电动矿山装备矩阵
电动重卡 + 电动装载机 + 电动自卸车 + 电动牵引头（电动拖头）。晟泰以全谱系新能源装备覆盖矿区运输的每一个环节，兼容纯电动与增程式动力总成，适配重载上坡、重载下坡与短倒高频等不同工况。
电动重卡 + 电动装载机 + 电动自卸车 + 电动牵引头（电动拖头）。晟泰以全谱系新能源装备覆盖矿区运输的每一个环节，兼容纯电动与增程式动力总成，适配重载上坡、重载下坡与短倒高频等不同工况。
不同矿种、运距与作业强度的矿区，对装备的诉求差异极大。晟泰以全品类矩阵覆盖，让客户在最合适的场景上选到最合适的装备。
面向露天矿长途运输工况，采用大容量动力电池组与线控底盘，满足重载上坡长时间大功率工作需求，兼容动能回收系统。
矿区装车环节的核心装备。零排放、低噪音、高扭矩特性，适配高温与粉尘环境，可选配无人驾驶系统实现自动装车。
针对砂石骨料矿短倒高频工况。相比矿卡路线轻量化程度更高、循环效率更快，经济性在高频短倒场景下尤为突出。
矿区至港口、工厂的干线运输主力。轻量化设计带来更长续航与更高周转效率，支持自动换电与编队无人驾驶。
晟泰的装备理念不只是「把发动机换成电池」，而是从电子架构到底层控制逻辑的全面重构。
自主正向研发的电子架构与车联网系统，实现软件定义性能。可根据用户大数据反馈针对性升级控制程序，从底层改进车辆性能与功能。
自主线控底盘技术叠加动能回收系统，在重载下坡工况下可回收大量势能，显著降低能耗并延长制动部件寿命。
标配主动安全套件并可选配无人驾驶系统，以毫米波雷达、激光雷达与视觉融合感知，降低碰撞风险与用工需求。
以 100 吨级矿卡典型工况测算，电动化的经济性优势在重载高频场景下尤为显著。
| 对比维度 | 燃油矿卡 | 电动矿卡 | 差异 |
|---|---|---|---|
| 能源费用 | 柴油消耗，成本随油价波动 | 电价，能耗成本下降 70 万元/年+ | 年节省 70 万元+ |
| 5 年能源成本 | 按当前油价高位运行 | 光伏 + 储能进一步摊薄 | 累计节省约 350 万元 |
| 碳排放 | 单车年排放量大 | 运行阶段零排放 | 5 年减排 2000 吨+ |
| 维护成本 | 发动机、变速箱、废气系统维护频繁 | 电驱系统结构简单，维护点少 | 维护支出显著下降 |
| 作业连续性 | 加油需停车，易受路况影响 | 多枪快充，换班 1 小时即可复产 | 减少生产中断 |
| 安全水平 | 司机长期处于高危岗位 | 可无人化，司机下车 | 本质安全提升 |
需求 0.5 小时内响应，提供 24 小时服务保障，批量车一站式驻点服务。
提供全生命周期免费技术咨询和培训，帮助客户团队掌握独立运营能力。
提供全生命周期技术升级服务，控制系统与算法随里程数据持续迭代优化。
提供专用正品配件供应，保障长期生产的连续性与可靠性。